Kaip numontuoti padangą nuo rato?

Padangos numontavimas nuo ratlankio nėra itin sudėtingas procesas, tačiau jis reikalauja kruopštumo ir tinkamo pasiruošimo. Dažniausiai to prireikia keičiant padangas, tikrinant jų būklę ar atliekant remontą. Neturint reikiamos patirties, numontavimo metu svarbiausia neskubėti ir viską daryti nuosekliai, nes neteisingi veiksmai gali pažeisti padangą ar ratlankį. 

Kaip numontuoti padangą? Pirmiausia reikia visiškai išleisti orą iš padangos, tada atskirti jos bortą nuo ratlankio, sumažinti trintį patepant kraštą ir, galiausiai, naudojant specialius įrankius, nuimti abu padangos kraštus. Svarbiausia dirbti atsargiai, nenaudoti per didelės jėgos vienoje vietoje ir nuolat kontroliuoti procesą, kad išvengtumėte pažeidimų. Šiame straipsnyje plačiau aptarsime visą padangos numontavimo nuo ratlankio procesą. 

Kada reikia numontuoti padangą nuo rato?

Padangos numontavimas nuo ratlankio nėra dažna procedūra, tačiau tam tikrais atvejais tai neišvengiama, ypač kai reikia atlikti rimtesnį remontą ar tiksliai įvertinti padangos būklę. Nors iš pirmo žvilgsnio problema gali atrodyti nedidelė, kai kurie pažeidimai paprasčiausiai nėra matomi iš išorės. Tokiu atveju teisingą sprendimą galima priimti tik nuėmus padangą. Dažniausiai pasitaikančios situacijos:

• Padanga yra pradurta ir pažeista iš vidaus, todėl reikalingas pilnas remontas;
• Įtariami vidiniai pažeidimai, kurių negalima įvertinti nenuėmus padangos; 
• Atliekamas ratlankio remontas arba tikrinamas jo sandarumas;
• Padanga leidžia orą, tačiau išorinis pažeidimas nematomas;
• Reikia pakeisti vožtuvą ar sandarinimo elementus;
• Atliekamas sezoninis padangų keitimas, jei jos nėra sumontuotos ant atskirų ratlankių. 

Be to, svarbu paminėti, kad padanga dažnai nuimama ir tada, kai reikia patikrinti jos būklę po važiavimo su per mažu slėgiu – tokiais atvejais gali būti pažeista vidinė struktūra, nors iš išorės viskas atrodo tvarkingai. Numontavimas taip pat būtinas, jeigu padanga buvo deformuota ar patyrė stiprų smūgį, pvz., įvažiavus į duobę. 

Kokie įrankiai reikalingi padangai numontuoti?

Padangos nuėmimas reikalauja ne tik jėgos, bet ir tinkamų įrankių. Be jų šis procesas gali būti gana sudėtingas, o prastai atliekant darbus lengva pažeisti tiek pačią padangą, tiek ratlankį. Pagrindiniai įrankiai:

• Padangų montavimo svertai (laužtuvai) – naudojami padangai atkabinti nuo ratlankio ir nuimti jos kraštą;
• Domkratas – reikalingas transporto priemonei pakelti, kad būtų galima nuimti ratą;
• Rato raktas (veržliaraktis) – skirtas atsukti ir prisukti rato varžtus;
• Pompa arba oro kompresorius – reikalingas orui išleisti prieš numontavimą ir vėliau pripūsti padangą;
• Vožtuvo išsukimo įrankis – leidžia greitai ir visiškai išleisti orą iš padangos;
• Padangų montavimo pasta arba muilo tirpalas – palengvina padangos nuėmimą ir sumažina pažeidimų riziką;
• Apsauginės pirštinės – padeda išvengti rankų sužeidimų darbo metu.

Kaip numontuoti automobilio padangą nuo rato?

Automobilio padangos numontavimas nuo rato reikalauja tinkamų įrankių ir nuoseklumo. Pirmiausia reikia visiškai išleisti orą iš padangos, tuomet atskirti jos bortą nuo ratlankio ir patepti kraštą, kad nuėmimas būtų lengvesnis. Vėliau po vieną nuimami abu padangos kraštai, o galiausiai įvertinama ratlankio ir pačios padangos būklė. Nors visas procesas iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti gana paprastas, praktikoje svarbu numontavimą atlikti atsargiai, kad nebūtų pažeistas nei ratlankis, nei padanga. Dabar plačiau aptarsime kiekvieną žingsnį atskirai. 

Išleiskite orą iš padangos

Prieš pradedant bet kokius darbus, būtina visiškai išleisti orą iš padangos. Tai daroma atsukant vožtuvo šerdį specialiu įrankiu arba atsargiai nuspaudžiant vožtuvą. Svarbu įsitikinti, kad oras pasišalino pilnai. Kitu atveju padanga liks įtempta ir stipriai prispausta prie ratlankio, todėl ją atskirti bus gerokai sunkiau. Rekomenduojama palaukti kelias akimirkas ir dar kartą patikrinti, ar slėgis tikrai lygus nuliui. Tuomet galima pereiti prie kito etapo ir saugiai tęsti padangos nuėmimo darbus. 

Atskirkite padangos bortą nuo ratlankio

Kai iš padangos jau išleistas oras, metas atskirti jos bortą nuo ratlankio krašto. Paprastai tam naudojami specialūs įrankiai arba padangų montavimo svertai, kuriais atsargiai spaudžiamas padangos kraštas. Jei neturite specialios įrangos, galima naudoti rankinį spaudimą, tačiau svarbu viską daryti atsargiai, kad nepažeistumėte ratlankio. Tai šiek tiek sudėtingesnė viso proceso dalis, nes padanga būna stipriai prigludusi, todėl gali prireikti daugiau jėgos ar net kelių bandymų. 

Jei padanga „nepasiduoda“, geriausia pabandyti spausti skirtingose vietose aplink visą ratą, o ne ten pat, tokiu būdu po truputį ją atlaisvinant. Svarbiausia – dirbti tolygiai ir neskubėti, nes staigūs ar per stiprūs judesiai gali pažeisti tiek padangą, tiek ratlankį. Kai padangos kraštas atsiskiria per visą perimetrą, galima pereiti prie kito etapo.

Patepkite padangos kraštą

Atskyrus padangos bortą, rekomenduojama patepti jos kraštą specialia montavimo pasta arba muilo tirpalu. Tai padeda sumažinti trintį tarp padangos ir ratlankio, todėl tolesni veiksmai tampa paprastesni. Tepimo priemonė leidžia padangai lengviau slysti, todėl taip pat sumažėja rizika pažeisti ją arba ratlankį. Tepimą geriausia atlikti tolygiai per visą padangos kraštą, ypač tose vietose, kur planuojama pradėti nuėmimo procesą. Nors šis žingsnis gali atrodyti nereikšmingas, dažniausiai jis labai palengvina padangos nuėmimą. 

Nuimkite pirmą padangos kraštą

Pirmojo padangos krašto nuėmimas yra vienas svarbiausių etapų. Paprastai tam naudojami padangų montavimo svertai, kuriais padangos kraštas atsargiai užkeliamas virš ratlankio. Rekomenduojama pradėti nuo vienos vietos, o tuomet po truputį judėti aplink ratą. Svarbu nebandyti visko padaryti vienu judesiu, kad nepažeistumėte nei padangos, nei ratlankio. Įrankius kiškite atsargiai ir venkite pernelyg didelio spaudimo toje pačioje vietoje. Kai dalis krašto jau perkelta per ratlankį, likusi dalis paprastai nusiima lengviau. Šiame etape svarbiausia kantrybė ir tolygus darbas. 

Nuimkite antrą padangos kraštą

Nuėmus vieną kraštą, kitas paprastai nuimamas lengviau. Pirmiausia padangą reikia pakreipti taip, kad likęs kraštas būtų paprasčiau pasiekiamas. Tuomet, naudojant svertus, atsargiai jį iškelkite iš ratlankio. Kadangi viena padangos pusė jau laisva, ji tampa lankstesnė, todėl visas procesas vyksta greičiau. Vis dėlto svarbu neskubėti, kad nepažeistumėte padangos ar ratlankio. Jei reikia, galima dar kartą patepti kraštą, kad sumažėtų trintis. 

Patikrinkite ratlankio ir padangos būklę

Nuėmus padangą, būtinai įvertinkite tiek jos, tiek ratlankio būklę. Rekomenduojama apžiūrėti, ar nėra įtrūkimų, deformacijų, korozijos ar kitų pažeidimų, kurie gali turėti įtakos sandarumui ir saugumui. Be to, nepamirškite patikrinti vidinės padangos pusės – kartais defektai būna nematomi iš išorės. Jei aptinkami rimtesni pažeidimai, padangą ar ratlankį geriausia remontuoti arba pakeisti, kad būtų užtikrintas saugus tolesnis naudojimas. 

Kada verta keisti automobilio padangas naujomis?

Automobilio padangos paprastai dėvisi po truputį, todėl svarbu laiku atpažinti momentą, kada jų keitimas tampa būtinas. Vienas pagrindinių kriterijų – protektoriaus gylis. Kai jis pasiekia minimalią ribą arba yra arti jos, padangos jau nesugeba užtikrinti pakankamo sukibimo, ypač važiuojant šlapiu keliu. Dėl šios priežasties padidėja slydimo ir akvaplaningo rizika. 

Padangas taip pat reikia keisti tada, kai atsiranda matomų pažeidimų, tokių kaip įtrūkimai, iškilimai, deformacijos ar pjūviai. Šie defektai silpnina padangos struktūrą ir gali sukelti pavojų važiuojant didesniu greičiu. Ne mažiau svarbus ir padangų amžius – net jeigu jos atrodo tinkamos naudoti, laikui bėgant guma kietėja, praranda elastingumą bei blogiau sukimba su kelio danga. Dažniausiai padangas rekomenduojama keisti, kai jos yra senesnės nei 5–6 metai.

Ne ką mažiau svarbu atsižvelgti į vairavimo pojūčius. Jei pastebite ilgesnį stabdymo kelią, prastesnį sukibimą su danga ar dažnesnį slydimą, tai gali būti ženklas, kad padangos jau neatlieka savo funkcijos taip, kaip turėtų. Tokiais atvejais padangų keitimo atidėlioti nerekomenduojama. 

Naujos padangos automobiliams užtikrina geresnį sukibimą su kelio danga, trumpesnį stabdymo kelią ir stabilesnį transporto priemonės valdymą įvairiomis oro sąlygomis. Be to, jos padeda sumažinti akvaplaningo riziką, dėvisi tolygiau ir leidžia jaustis saugiau. „2ir2“ internetinėje parduotuvėje galite rasti platų skirtingų gamintojų asortimentą, todėl lengviau išsirinksite tinkamą variantą. 

DUK:

Ar galima pačiam numontuoti padangą nuo ratlankio?

Taip, pačiam numontuoti padangą nuo ratlankio tikrai įmanoma, tačiau tam reikia tinkamų įrankių ir atsargumo. Jei nesate tikri dėl savo galimybių, saugiau šį darbą patikėti specialistams. 

Ar galima sugadinti ratlankį nuimant padangą?

Taip, netinkamai naudojant įrankius ar taikant per didelę jėgą galima subraižyti ar deformuoti ratlankį.

Kiek laiko užtrunka numontuoti padangą nuo rato?

Turint patirties ir reikiamus įrankius, procesas gali užtrukti apie 10–20 minučių.